Após longa investigação, o Guarda Costeira dos Estados Unidos (USCG) publicou um documento que mostra uma possível causa do naufrágio do navio MV Golden Ray, na Georgia. De acordo com o Tenente Ian Oviatt, responsável pelo relatório técnico, a embarcação excedeu o peso limite da carga, já que continha nos decks cerca de 4.200 veículos. O excesso elevou o centro de gravidade, o que afetou diretamente uma das curvas que o navio fez, para então tombar.
Para equilibrar o peso, de acordo com Oviatt, a embarcação deveria ter preenchido alguns tanques internost. Ele explica no documento que “os tanques de lastro de estibordo estavam quase totalmente carregados, no entanto, o correspondente aos tanques do porto foram carregados com menos de 10% da capacidade”.
Hyunjin Park, chefe do navio, com 13 anos de experiência em navegação e comandante do Goldn Ray desde março do ano passado, prestou esclaraecimentos para a Guarda Costeira Norte-Americana. Em seu depoimento, ele afirma que calculou o peso dos carros por uma estimativa.
“No porto de Brunswick, não recebi um plano de estiva final. Em vez disso, recebi o plano de pré-estiva. Como eu tinha acesso apenas ao número de carros e não sabia o tipo de carro, calculei o peso total com base no peso médio de um determinado número de carros”, diz.
Ao todo, o navio contava com 24 pessoas na tripulação e todos foram resgatados com vida. Por conta da pandemia do novo coronavírus e de uma série de tempestades na região do naufrágio, as investigações atrasaram, mas devem continuar pelos próximos meses. A retirada de partes da embarcação do mar voltam a partir de 1º de outubro.
O MV Golden Ray tombou no dia 8 de setembro de 2019. O relatório foi finalizado em 26 de agosto e publicado dia 22 de setembro, mais de um ano depois do naufrágio, e foi divulgado agora.
